1. Anormal Güçte Çalışma (En Yüksek Yüzde)
Bu, inşaat sahalarında karşılaşılan en yaygın hatadır ve başlıca şu şekilde kendini gösterir:
Yağ pompası motoru açıldıktan sonra hiç çalışmıyor: Bunun nedeni genellikle hasarlı bir mikro anahtar, gevşek bir elektrik fişi veya arızalı bir başlatma kapasitörüdür. Motor bir uğultu sesi çıkarıyor ancak dönmüyorsa, bunun nedeni genellikle yağ pompasının yabancı maddelerden dolayı sıkışması veya hidrolik yağının yetersiz olması ve bunun durmasına neden olmasıdır.
Yağ pompası normal çalışıyor ancak silindir hiç hareket etmiyor: Yaygın nedenler arasında yetersiz hidrolik yağı, basınç düzenleme valfinin basınç oluşturamayacak kadar gevşek olması, yağ devresini tıkayan tıkalı bir yağ filtresi, basınç tahliyesine neden olan tıkalı bir hızlı-bağlantı parçası veya basınç tahliye valfinin kapatılmaması yer alır.
Silindir duraklayarak veya düzensiz hareket ediyor: Bunun nedeni esas olarak hidrolik yağına hava karışması, silindir contalarının yaşlanması ve iç sızıntısı veya çerçeve kılavuz rayında sıkışmaya neden olan yetersiz yağdır.
2. Anormal Basınç Parametreleri
Yetersiz sistem basıncı, boruları bir araya getirememe: Yağ miktarı ve basınç düzenleme sorunları göz ardı edildikten sonra bunun nedeni genellikle boru sızıntıları, sıkışmış taşma valfi veya yağ pompasının aşınması ve yıpranmasından kaynaklanan iç sızıntıdır ve bu da yetersiz basınca neden olur.
Dengesiz basınç ve sık basınç düşüşleri: Çoğu zaman tahliye vanasının içine sıkışan yabancı maddeler veya contaların eskimesi ve sızdırması nedeniyle oluşur; nadiren arızalı veya hasarlı bir basınç göstergesinden kaynaklanır.
Basınç tahliye edilemiyor, basınç regülasyonu başarısız oluyor: Genellikle sıkışmış veya aşırı derecede aşınmış basınç regülasyon valfi çekirdeğinden kaynaklanır ve basınç regülasyon fonksiyonunun arızalanmasına yol açar.
3. Yağ sızıntısı arızaları
Hızlı-bağlantı bağlantılarında yağ sızıntısı: En yaygın olanı, genellikle contanın eskimesi ve deformasyonu ya da bağlantı parçasının aşınması nedeniyle zayıf bir sızdırmazlıkla sonuçlanır.
Yüksek-basınçlı hidrolik hortum sızıntısı/şişkinliği: Uzun-dönemli bükülme ve eskime, hortum gövdesinde hasara neden olur; bu yüksek-riskli bir arızadır ve sürekli kullanım hortumun patlaması riskini taşır.
Silindir uç kapağında ve piston çubuğunda yağ sızıntısı: İç yağ contasının/sızdırmazlık halkasının aşınması ve eskimesinden kaynaklanır ve conta arızasına neden olur.
Valf bloğu temas yüzeyinde yağ sızıntısı: Çoğunlukla sızdırmazlık maddesinin eskimesi ve arızalanması veya gevşek bağlantı vidalarından kaynaklanır.
